2023年4月14日，工信部,、國(guó)家發(fā)改委及生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)鑄造和鍛壓行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱“《意見》”)?！兑庖姟诽岢?，到2025年，鑄造和鍛壓行業(yè)總體水平進(jìn)一步提高,，保障裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的能力明顯增強(qiáng),。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理，產(chǎn)業(yè)布局與生產(chǎn)要素更加協(xié)同,。重點(diǎn)領(lǐng)域高端鑄件,、鍛件產(chǎn)品取得突破,，掌握一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù),，一體化壓鑄成形、無(wú)模鑄造,、砂型3D打印,、超高強(qiáng)鋼熱成形、精密冷溫?zé)徨?、輕質(zhì)高強(qiáng)合金輕量化等先進(jìn)工藝技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,。建成10個(gè)以上具有示范效應(yīng)的產(chǎn)業(yè)集群，初步形成大中小企業(yè),、產(chǎn)業(yè)鏈上中下游協(xié)同發(fā)展的良好生態(tài),。智能化改造效應(yīng)凸顯，打造30家以上智能制造示范工廠,。培育100家以上綠色工廠,，鑄造行業(yè)顆粒物污染排放量較2020年減少30%以上，年鑄造廢砂再生循環(huán)利用達(dá)到800萬(wàn)噸以上,，噸鍛件能源消耗較2020年減少5％,。

一、《意見》有望進(jìn)一步推動(dòng)一體壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同進(jìn)步

當(dāng)前,一體化壓鑄相關(guān)工藝仍在磨合,、試錯(cuò),、優(yōu)化的過(guò)程中，下游部分主機(jī)廠與壓鑄廠尚存觀望情緒,。此次指導(dǎo)意見提及“鼓勵(lì)企業(yè)與上游主機(jī)裝備企業(yè),、高校、科研院所開展協(xié)同攻關(guān),，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游協(xié)同創(chuàng)新,、大中小企業(yè)融通創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用”，較為符合一體化壓鑄行業(yè)，設(shè)備,、模具,、材料、制造端協(xié)同設(shè)計(jì),、集成開發(fā)的特點(diǎn),，有望加速技術(shù)迭代、提振產(chǎn)業(yè)投資熱情,。

二,、一體壓鑄趨勢(shì)持續(xù)演進(jìn)，壓鑄機(jī)噸位有望繼續(xù)升級(jí)

在 2023 年全國(guó)壓鑄年會(huì)上,，國(guó)內(nèi)一體化壓鑄龍頭企業(yè)力勁科技表示,，目前一體壓鑄已量產(chǎn)項(xiàng)目節(jié)拍穩(wěn)定在120s以內(nèi)、良率穩(wěn)定在90%以上,，后底板成本2000元左右,，一體壓鑄從1到10的經(jīng)濟(jì)性與可行性基本跑通。根據(jù)公開消息,，近期小鵬,、長(zhǎng)城、奇瑞,、一汽公示應(yīng)用一體壓鑄的新車型,，產(chǎn)業(yè)滲透率提升的趨勢(shì)有望如期演進(jìn)。壓鑄設(shè)備端,，力勁科技超大型壓鑄機(jī)在手訂單飽滿,，已率先將噸位提升至12000噸，并成功試模一體化電池殼托盤,，預(yù)計(jì)后續(xù)有望向12000噸以上,，以及A00級(jí)車底板總成的一體成型邁進(jìn)；伊之密已累計(jì)獲得10臺(tái)左右超大型壓鑄機(jī)訂單,，9000噸壓鑄機(jī)一次試模成功,，進(jìn)展較為順利。

三,、鑄造和鍛造行業(yè)的供給側(cè)改革

《意見》表示要推進(jìn)行業(yè)規(guī)范發(fā)展,，嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)能、環(huán)保,、質(zhì)量,、安全技術(shù)等相關(guān)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》等政策，依法依規(guī)淘汰工藝裝備落后,、污染物排放不達(dá)標(biāo),、生產(chǎn)安全無(wú)保障的落后產(chǎn)能,。鑄造企業(yè)不得采用無(wú)芯工頻感應(yīng)電爐、無(wú)磁軛（≥0.25噸）鋁殼中頻感應(yīng)電爐,、水玻璃熔模精密鑄造氯化銨硬化模殼,、鋁合金六氯乙烷精煉等淘汰類工藝和裝備。加快存量項(xiàng)目升級(jí)改造,，推進(jìn)企業(yè)合理選擇低污染,、低能耗、經(jīng)濟(jì)高效的先進(jìn)工藝技術(shù),，提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力,。由此可見，此次《指導(dǎo)意見》是對(duì)鑄造和鍛造行業(yè)的供給側(cè)改革,，不符合節(jié)能環(huán)保的落后產(chǎn)能有望逐漸被淘汰,，頭部企業(yè)市場(chǎng)份額有望進(jìn)一步提升。對(duì)不符合環(huán)保要求產(chǎn)能的升級(jí)改造,，將推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入新一輪設(shè)備更新周期,，具有先進(jìn)工藝的頭部裝備公司有望在本輪改革中充分收益。

四,、安徽一體化壓鑄技術(shù)應(yīng)用彎道超車的機(jī)會(huì)

《指導(dǎo)意見》還提出要推進(jìn)行業(yè)智能化改造,。鼓勵(lì)裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)開放應(yīng)用場(chǎng)景,，加大國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件應(yīng)用創(chuàng)新,，建設(shè)數(shù)字化協(xié)同平臺(tái)，帶動(dòng)上下游企業(yè)同步實(shí)施智能制造,。梳理遴選一批鑄造和鍛壓領(lǐng)域智能制造典型場(chǎng)景,，建設(shè)一批智能制造示范工廠，培育一批優(yōu)質(zhì)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商,。當(dāng)前,，我省整車企業(yè)正積極拓展汽車一體化壓鑄技術(shù)應(yīng)用，對(duì)蔚來(lái)汽車,、江淮汽車,、奇瑞汽車等我省而言，是一次實(shí)現(xiàn)智能制造技術(shù)彎道超車的良好機(jī)會(huì),。